ＴＪラングラー
グレードアップ～～！
もともと３”アップされて
このままでもかなりカッコいいですが
更なるオフ性能＆スタイルアップの為
大幅モディファイします＾＾。
まずは、２”ボディーリフト～！！
つづいて、リアプロペラシャフト
ダブルカルダンタイプへコンバージョン！！
走行時の突き上げ感や
振動が軽減します。
Ｕ－ジョイントの角度にも
無理が無くなる為
オフ走行時の破損なんてのも
少なくなりますねぇ＾＾。。
トランスファーをバラバラにします。
ついでなんで、中もキレイにお掃除しまっす＾＾
アウトプットシャフト
エンドケース等を
専用のものに・・・
組み替えます＾＾！！！
組み付けをして
完成です。。
シャフトはまだ、他にセッティングがあるので
とりあえず、後回しにします＾＾。
それから、、、
当社オリジナル１”ＵＰガスタンクガード取付～。
オフロード走ってると
結構当てちゃいますよねぇ、ココ＾＾。。
ノーマルの見た目もなんだかモッコリしていて
オムツ履いてる見たいですよねぇ＾＾。
タンクを降ろして
ガードを交換しーの、、、
装着～～～！！！
んん～、スッキリしちゃいましたぁ＾＾。
ヒットしづらくもなるし
リアから見たときに腰高スタイルになり
カッチョ良くもなっちゃいますねぇ＾＾！！
当社オリジナルスポーツマフラーも装着です。
テールパイプを純正より細くすることにより
低回転でのトルクアップと
サイレンサーをストレート構造にして
高回転までストレスなく回るような
セッティングになってます。
音質も程よいスポーツサウンドっと言った感じで
お勧めです＾＾、コレ！！！！
まだまだ行きます！！！
ベリアップスキッドプレートも取付けます！
こちらも純正に比べて
約１インチアップします。
コレで、オフで亀になることも少なくなりますねぇ。
真横から見るとこんなスッキリ＾＾。
カナリのアドバンテージになりますねぇ。
見た目も、クルマ全体が薄く見えるので
かっちょイイですよねぇ＾＾！！！
それから、それから、、、
サスアーム交換！！！
ルビコンエキスプレスフルキットです！！
アームの長さを調整して
取付けます。。。
キャスター角、
プロペラシャフトも角度、
フェンダークリアランス等々を
確認しながら、細かくセッティングしていきます＾＾。
フルストロークテスト～！！
バッチシいい感じに！！！！
フロントも
バッチリ決まりました＾＾！！！
イイ動きしてまんなぁ＾＾。。
セッティング完了！！
リア～～！！
こちらも完了！！
ピカピカ足回り！！気持ちエエですなあ＾＾！
タイヤ組み付けてとりあえず完成！！
タイヤ＆ホイールとサイドガードは
もうちょっと待っててねぇ＾＾。。。。
もう間も無く入荷予定ですので・・・。
スキッドプレートのおかげで
かなりスッキリしてますねぇ＾＾。
お腹の出っ張りが有りませんモンねぇ。。
イイ感じに仕上がりました。。
３５”タイヤ装着が楽しみですねぇ！！
完成したら走り行きましょねぇ＾＾！！！！
