同じサスペンションを持つ
８０と105
国内の100シリーズは我々のようなオフローダーにとっては
当時残念なフロント独立懸架のサスペンションを採用した。
ただオーストラリアを始めとする一部の国には前後リジッドの
サスペンションを持つ105を発売してたのだ
今となってはトヨタからは前後リジットのオフロード車は無く
国内モデルはスズキから発売してるジムニーのみなのだ
リジッドのサスペンションの80
鈴木さんちのＧＸ車検整備中
進行中！！
ＴＪラングラー
も
もちろん
前後リジッドです
エアロッカーを
入れますと
シャフトに負担が掛かり
ポキポキ
骨折
しないように
太くて丈夫なシャフトにチェ〜〜〜〜〜ジ！！
ノーマルのシャフトと比較してみると（写真だと分かりずらい）
太さもさる事見た目の強さの感じがめっちゃ違います
せっかく前後デフばらりんちょ
なので
同時作業で
リンピンも
ファイナルも4.556に
