朝一番で
車検場へ
なんと２番手（笑）
結構すいてる予感
登録が終わり
次の日
シート張替えの打ち合わせで
車両持込
運転席はレカロを新調したので
助手席を張り替えることに
まったく同じ生地は
難しいけど
できるだけ
似た生地であわせようと
カーペットもオーダー
７８系はビニールタイプが多い
これにすれば
防音効果もでる
打ち合わせが終わり
お店に戻ってきた
まだいくつか残ってる作業があって
それを進める
フィルム施工
車検であずかり
大井号＠46
ドアのキャッチとか
細かいところの調整など
佐藤号＠75千葉
車検でご相談
いろいろ気になるところも
あるようで
順番に確認していく
ヒーターレバーが動かない
中を見ていくと
レバー自体が折れている
調べてみると
その部分だけでは部品としては出ないようで
ＡＳＳＹでないと入手できないようで
小林さんが来た
昼過ぎに
会社のアドレスに画像を
置送ったら
それから仕事が
手につかなかったらしい（笑）
こういう細工が
いいでしょ
次の日
タイミングベルトなどを整備
距離的には
問題なんだけど
日本に入ってきたこの時期を
基準として
一通り整備をこの先
すすめればいいい
時間を作って
こういう作業も進める
ＧＲＪ７６系ウインチバンパー
店頭で取り付けするより
お店やお客様に贈っている数のほうが
断然多い
みっち＠47
2Ｈで５５万キロ走って
まだまだ乗るつもり
先を考え
供給のこともあるので
1ＨＺを搭載する
一度位置決めしてしまうと
あとで
調整がきかないため
最初の位置だしが
実はすごい重要
そっちが落ち着いたら
ポーさん号＠47
リーフ調整
さすがにトラックで
積載がそれほど無ければ
後ろがどうしても跳ねる
寸法を調べたら
国内の44.46と同様だった
プロスタッフにリアだけ売って欲しいって
頼んだが
セットでないと売れないとのことだったので
今ある物を
調整することにした
リアがよくなると
どうしてもフロントもなぁ～って
ことになり
フロントも調整
いいかんじ
そいうえば
今週 長いのばっかりいる（笑）
ロングタイプだけで
６台いますなぁ～
どうりで車が
しまえないわけだ
そうこうしてたら
ポーさんが来た
早速
時々
これいいねぇ～
僕も
欲しいですよっ
そういって
なかなか乗れない人と
静かにだけど
確実に
手に入れていく人と
いろいろな都合や
事情があるのだろうけど
いろいろ贅沢する気は無いけど
どうせなら
大好きな車くらい
自分の好きなものに
乗ったほうが
幸せに決まってる
カーブを曲がると
なんだか
音がするんだよね～って
いうので
いろいろ見ていくと
リーフスプリングが
ブラケットに擦れてる
あまり無いケースだけど
２番目のバネの巻きが大きく
こすれてしまうようで
すぐに壊れちゃう
ことではないけど
気になるだろうから
加工しておいた
続いて
ナックルＯＨ
オーストラリア特有の青や赤のグリスが
出てきた
収まってしまえば
まるでこの車両のエンジンだったような
そんなまとまり感
でもそういった仕事が
本当は
一番難しい
