みっち号＠47
エンジン換装のついでにと
いろいろなことを
ご依頼いただくことが多い
これはバックモニターを取り付けしてとのこと
あとでやるより
一緒のほうが
進めやすい
北海道＠100 ＭＴ
2ＵＺって
ミッションで乗ると
ホントトルクが太くって
面白い
この大きな車体を
ぐいぐい取り回す
子供の頃
せいぜい2000ｃｃしかなかった時代に
こんな面白いものが
日本車で
できるとは
思いもしなかった
点検パックから
整備を進める
最近
距離も出てる車両も
多くなってきたからか
軸周りの整備も多い
最近
バンパーの動きもよい
顔は見えないけど
お店の向こうで
楽しみにしている人がいることは
十分わかるので
時間を作っては
こちらも進める
大阪＠46 福田号
車検ついでに
気になるところを
まとめてご依頼
ブレーキは前後ともきちんと整備されてますね
マスターも
それほど古くないようで
そういえば
マスターシリンダーＡＳＳＹ部品止まりましたね
1月は出たのに
でも大丈夫
あれがいけますから（笑）
この時期多い
クーラー修理
だましだまし行っても
なんだかな～
いまいち効かないな～って
なるので
どっかできちんと整備したほうが
間違いない
トランスファーのシール
結構きてます
普段カバーがあるから
わかりにくいんだよね
ブロアーモーターのこすれは
ファンに
カセットテープ（懐かしい）が巻きつき
モーターの軸だけが
空回りして
熱で溶けて
ナットが食い込み
位置がおかしくなり
干渉してたみたいです
溶けて緩まないので
削ってはずしました
ちょっと遅くなり
8時に到着
でも今日も2番手
ここ最近
なんだか早朝組の先輩がたが
少ないなぁ～って
思っていた
聞いてみると
リーマンの時期から
車検で言う
3回目に当たるらしく
この時期は
登録が少ないから
車検も少ないらしい
なるほど
世間の事情に
結構 疎いので
言われるまで
わからなかったなぁ
山梨＠46田邊さん
ふと見ると
ん？
これってよくないやつじゃない？
在庫でオーバーホールした
ラジエターがあったので
急遽対応
ホース類もすべて
在庫にあった
これで週末お返しできそう
ハラ号＠56
フィルム施工
最近のフィルムは物がよく
日差しもきちんと遮ってくれるので
これからの時期は
具合がいい
たまに乗る
セカンドカーとしてではなく
普段普通に使っている
先日ＣＤがひん曲がった様で
施工を決意
来ております
実は今日
火入れの日
夜勤いりなのに
朝から
こうやって待っている
何度やっても緊張するけど
その瞬間を
共有することは
この仕事の醍醐味
うまく行かないこともある
でもそれが事実で
それもまたよし
ばたばたしてる感じが
わかるかな～
エンジンｋがかかった～
こういうことを
含めて
それが醍醐味
なんとか出勤前に
わかりましたね（笑）
ミキティー号＠41
準備
田邉号＠46もラジエター完了
履歴を見たら
2年で5万キロ走ってるんだよね～
さすがですね
直したところは
壊れないです
これで
しばらく安心だ
ほかを
進めていくと
ブレーキパットもないですね
（距離乗ってますからね）
で、
キャリパーも錆で
固着してますね
キャリパーって
ブレーキパットを押すピストンは
4個ついてて
錆で動きにくいと
効きが悪くなったり
ブレーキパットが片減りしたりしてよろしくないです
どうしても
熱がかかるし
水もかかるので
時期を見て整備をしたほうがいいですね
リアの鍵の戻りは
ロックボールが
きちんと規定のところまで
行ってなくて
うまくロックしなかったようです
滋賀納車
前にも来たけど
実はちょっと
迷った（笑）
結構すいていたので
あまり待たずに
すんだ
なかなか天気もよく
気持ちがよい
そのままおうちの近くで
納車！
これからも
よろしくね
イベントとかも
遊びに来てね
集中工事も
思ったより影響はなく
早く帰れそうだ
