マルヨシコーヒー号＠60
ラジエター トランスファーなど修理後
試運転
ブレーキを踏むとなんだかくんくんくる
あまり乗らないようだから
ブレーキパットの当たってるところが
さびてしまったようで
使っていけば
削れそうな気もするけど
気持ちが悪いので交換
スタッドボルトも一緒に交換した
カモ号＠80
フロントクランクシール＆ナックルからも
オイル漏れがあったので
修理
ベルトも換えておきますね
４０コンソール製作
ボディーはめどが立ったので
この度は
周りの部品を仕上げていく
カスタムに加え
整備を依頼されることも多い
ブレーキオイルを換えていたら
見た目オイルは綺麗なんだけど
よく見ると
底に溜まってますね
最近は８０系も２０年選手
今まで起こらなかった部分も整備が必要に
なってくることもありますが
ちゃんと見て
ちゃんと直せば大丈夫
だって
考えてみてください
海外じゃもっとすごいことになってるですから
日本の舗装路ばっかじゃ
なまっちまうぜ！って
思ってるかも
（笑）
マルヨシコーヒー納車
http://maruyoshi-coffee.com/category/blog/
お休みに顔を出したら
めちゃめちゃおしゃれでそれでいて
まじめにやってるお店だった
交換部品を説明
機械的なことがわからなくたって
見てここ削れてるねだけでも
いいと思うんですよね
記念に
交換したブレーキローターを
もって帰ったのでたぶん店に飾ってると思う（笑）
そろそろ
スタッドレスに交換する車も
どうしても時期が集中するので
少しずつでも納めていきたい
電気周りＬＥＤ化
最近は24Ｖも普通にあるから
コンソールも進めてます
開く方向や
上のふたを２段にしてなど
フルオーダーで
小林さん＠78もドリンクホルダー欲しいって
言ってましたね
今度エンジンやるときにやりますね
シートも来ました
アームレストもあります
手触りのいい生地ですよ
タペットカバー
ランクシールからのオイル漏れ
高さと狭さで結構大変
てらちゃん＠46
どうせならエンジン下ろして
塗りたいってことになり 
フレームとかも
これで触りやすくなるから
綺麗にしやすいです
こういった配線類から
すべてはずさないといけない
現車にあわせて
レイアウトも決めていく
小島君＠80
パワステポンプ本体からの漏れ
リビルト品の在庫があるので
すぐ対応
その合間にも
ローテーションなど
鈴木さん＠80
とても大事にしてるのがわかる
タイヤをはずす際
ハブのがたも確認する
少し気になったので調整
こうやってまめに見ていけば
大事には至らない
バンパー仮組み
リアフェンダーも変更
２日ほどかかりましたね
でもなんだかパリッとして見えます
伊藤さんに頼まれてた
ウインチ整備
来週見えるので取り掛かります
今週末の土曜日 日曜日は
お休みします
よろしくお願いします
