4X4LIFE

何だかやる事多くてネタはたくさんあるのにブログ書けない状態で・・・

と言ってても進まないので遅れ気味で

先週は、埼玉県は所沢市へ出張検査に行って来ました!!

梅雨の晴れ間で暑い日になってしまったのですが、日本一暑い県を二分する岐阜と埼玉なので何も変わらん。朝の始業前に並んだのにすでにこの状況!! 検査員に聞いてみたところ、友引で日がいいんでトラックの登録が多いとの事!? 関係あるのかなあ・・・

今回も8インチアップ仕様のFJ クルーザーですが、改造申請も取ってあり検査自体は何の問題もなくこのままで全てパス!! しかし、何てことなく午前中いっぱい待ち時間だけで終了した次第で・・・　

今回も他店で3インチ上げての仕様からのやり直しで、いつも言ってる例のスペーサーの入ったやつ(ジャッキアップしただけでコイルにアッパーアームが食い込むほど入っている仕様ね)でしたので、スペーサー外して2インチコイルとショックだけを再使用して6インチサスペンションキットを入れる仕様ね。　これがナックルアームを交換するので「改造申請」が必要になるんです。型式はCBA-GSJ15W「改」になります!!　このままで検査を受けているので、タイヤもホイールもそのまま三次元測定の写真にも写っているため、改造部位と共にデータに保存され検査の翌日から全国の支局で閲覧できるそうです!! 前にも書きましたが、近くに指定工場でも閲覧出来るようになるらしいです、と言う事はパトカーの端末でも見れるのかなあ!? まあ、いずれにしてもインチキ車検はダメと言う事です。