TJラングラー
リフトアップカスタム！！
まずは、いつものことですが
ぜ～～んぶばらばらに。
今回のJeepはちょい錆が出てましたので
出来るところはキレイにさび落とししてから
サスペンション組んでいきます。
フレームがキレイになったとこで
作業開始～～～
リアプロペラシャフト
CVコンバージョン！！
アウトプットシャフトから交換するタイプ
安価なストックシャフトカットタイプもありますが
イロイロ理由あるんですが
こちらの方が、絶対良い！！
A/A製KIT！！
その後、イロイロくっつけていきます。
T&T、フロントラテラルダウンBKT！
リフトアップして、なんかフラフラする。。。
んま～～、改造車なんでそんなもんですよ～。
いやいや、そんなことありませんよ！！
きちんとリフトした分補正してあげれば
バッチリ真っ直ぐ走ります！
突き詰めていくと、コストもかかりますが
性能の差を考えたら、きっちり補正した方が
絶対良いに決まってます。
オフロード性能がなんやらかんやら、、、
の前に、一般道もまともに走れないんじゃ
乗るのが嫌になっちゃうもんね＾＾
んま～～、オンロード乗り易いクルマは
オフロードも乗り易いんですよ～～
今回の、足元セレクトは～～
カッコいいよね＾＾
やっぱ！！！！
Maxxis Creepy Crawler！！！！
３７"！！！！
オーナーさん
オフ、そんなやんないかも、、
っ て言ってましたが
今回ガッツリカスタムするもんで
ばっちリ、セッティング出しておきます！！
スイマセン、、、
Fショック間に合わなくて
とりあえずのモンが付いちゃってますが、、、
T&T ４"Lift
Fox Shockｓ
Rubicon Arms
CV Shaft KIT
２"Body Lift
じゃ～～ん！！
カッコよくね？？
これから、もうちょい外装カスタムも
やりたいそうで ＾＾
このスタイルでも
シッカリ走ります！！
んん～～
よいな～～
MaxxisにSteel Wheelが
Old Schoolなかんじが＾＾
かっこよく決まりましたわあ～～
