サバーバのウイッシュボーン、トーションバーシステムを、フォードF250のリジットアクスルに変更 イタバネもF2506inアップ用 ブラケットはお客さんと打ち合わせで作成。その分時間が掛かりお客さんにご迷惑をお掛けしますが、納得していただけるものになったと思います。
陸事も動力伝達装置。懸架装置。操縦装置。等色々改造申請が必要でしたが、3800KGの車両なので何とか合格