生田号＠ＦＪ40左
セルが調子がちょっと気になる
（一度まわらないことがあった）
思い切ってリビルトセルの交換
数の少ない車両だから
こういった部品は出るうちに
換えておくのが
賢明
めちゃめちゃ早くまわる~って
いってました
それだけ弱ってたんですね
ＥＴＣも交換
これもどうも調子が悪いらしい
電子部品は
状況が見えにくい
かといって
おぉ？
今度は大丈夫か？
ってゲートに入っていくのも
冴えないので
交換
松田号＠80
さてトランスファーが終わったぞって
思ってたら
フロントキャリパーが固着してました
まだまだ乗っていくわけですから
ここはきちんと
オーバーホール
左上のピストンが
中で錆びていて
動かなくなってます
そうなると
当然効きも悪くなるし
パットも片べりします
このあたりは最近多いので
常用在庫
バイスプライヤーとかで
ぐりぐりやっても
まったく動かず
必殺技でなんとか
クラッチペダルがたまーに
カッコンってなる件
78でもたまにありますが
結局 ピンや動く部分が
ごみや埃 錆なんかで
動くが悪くなってるケースが多いですね
きちんと清掃 給油してあげれば
あの頃の感じに戻ります
孫が出来たので
リアのステップ取り付け
車を替える選択がないところが
さすが
きくちくん＠78
やっぱりドラレコですよね
今は
つけておきましたよ
ステップ色塗っておきました
滑り止めは
これでいいよね
水野君＠あっはい80
ディスビのＯリングからのオイル漏れです
直しておきますね
エンジンにささってるので
Ｏリングが弱ってくると
もれてきます
あああ
