今週は70系が多い（笑）
静岡@倉田号70
車検＆細かいところいろいろ
ブレーキホース交換
昔は時期が来ると
変えないといけなかった時代があったけど
今はとりあえずもれてなければ
車検は通るかな
でもね
ずっと乗っていくなら
大事なところ
時期を決めて交換するべきところ
パワーウインドースイッチ不良
24Ｖ用の70はなんと生産中止
分解して修理する
中のつめが折れていたので
80用に中古を流用して
修理
この画を見ると
いつもオズの魔法使いのワンシーンを思い出す
ちゃんと直せば
気持ちいい
ＡＫＵＲＯ伊藤さん＠80
雪が大好き
キャリアが長く
ずっと乗っていくつもりなので
定期的なメンテナンスを心得ている
岐阜@市岡号77
釣りが好きで
雪走行も多いのかな
よく手入れされてるけど
やっぱりこういった部分は錆びやすい
ブッシュ類も交換しておきますね
純正が気に入ってるようで
シートのスポンジ交換と
表皮の補修も依頼
内装屋さんに相談したら
①タバコなどで出来た穴を直すように
裏から布など当てて処置する方法
②純正の生地って手に入らないので（すごいロットで買わなければいけないので）
似たような生地でその部分だけ張り替える
オーナーとも相談して
他の生地はあまり痛んでいないので
①の方法で修理することに
ドアロック取り付け
集中ロックがないとすべて取り付ける必要があります
トランスファーもオイルにじみ
こういった部分も
きちんと整備すれば
安心して乗れるんだけどね
倉田号＠70
シフトがくらくらするので
開けてみると
中のナイロンが減ってますね
オーナーに聞いたら
買ったときから
そんな感じだったら
あまり気にならなかったようで
カチッとします
市岡号＠77
マフラーも錆が多く
時期に破れそうなので
この際新調
雪の走行で4ＷＤにすることも多いので
フロントはＷカルダンを装着
77はメンバーとのクリアランス少ないため
メンバーの加工も必要
その作業中気が付いたのが
リアヒーターの配管の錆
さすがにいつもれてもおかしくない感じ
対策としては
①リアヒーターを殺して水を通さない
②配管を交換 だけどミッションをおろさないと実は
配管が一体物で交換できない
オーナーの判断は
結局 リアヒーターは使用頻度が多いので
ちゃんと直したいということで
ミッション下ろすついでに
クラッチ板も交換する予定です
