入荷した75トゥープキャリア
まずは一度ばらして清掃する
こういったところまで細かい砂がまわっている
また 現地で
見たことのない機器だったり
へんな取り回しの配線も撤去する
ある程度標準に戻しておいた方が
この先 使っていくうえで間違いない
ひー君＠80
納車
このバンパー８０に載せて
これで３代目
車を乗り換えるたびに移設してきた
実はこういった作業
思ったより時間がかかる
またエアーで吹く際
埃がカプラに入らないように
養生してある
一緒に入ってきた４７
今回 エンジンの調子はすこぶる良い
ただパワステもクーラーもないので
ロクマルから移設しようと考えている
いっそ５速ミッションにしたら
さらに面白いかも
田中号＠42
オイル交換
この日はヨンマル系の来店が
多い
寺ちゃん＠46車検
早一年経ちますね
しかも
なぜか
茶色系が多い
よっちゃん＠42
フレンディーで分けてもらった
バイザーを持ってきた
７５のダクト 水洗い
ダクトをはずすとわかるけど
結構吸い込んでる
細かい埃は洗った方が絶対早い
オーストラリアから持ってきた車って
独特のにおいがする
たぶんこの砂の匂いなんだろうな
津川号＠41
レイアウトが見えたので
結局
何もないところから
作っていくので
何度も仮組みして
一番良いところを探していくしかない
47トゥーピー
ついてきたシートはもうよれよれの社外品だった
ノーマルシートを張り替えても
いいのだけど
その分コストもかかる
どうせ予算を使うなら機能的に良くしていきたいので
在庫であったスパルコを取り付け
75トゥーピー
整備開始
リアブレーキ キャリパーオーバーホール
ローター交換
フロントはキャリパーオーバーホール
ナックルオーバーホール
ローターも交換した
こういうところはちゃんとしておきたい
クラッチオイルを替えようかと思ったら
なんとヘドロのように
ランクルは丈夫って言う人は多い
間違いではないけど
それはちゃんとした整備があった上でのこと
一度洗浄したけど
油と砂が混じってフレームに固着している
へらでこすってはがしていく
もう一度スチームで洗う
かたや
