おおよそエンジン周りのレイアウトがきまったら

もう一度おろして　全塗装に出すつもりなんです

そうしないとせっかくのエンジンルームとかきれいに塗れなんで

結構手間かかるんですよ　こういうのって

これはエンジンマウントを後ろから見た絵ですね

ボディーリフトしてすきまがあるから前がよく見えますね

これがミッションを室内から見た絵です　ぎりぎりにセットしてあるのわかりますか？

どうしてボディーリフト（５０ミリ）をしているかというと

この頃のミッションはそんなに大きくなくそこにいまどきの８０のミッションを入れるとどうしても

下に出っ張ってしまうんですね　で、やはりそこは四輪駆動　腹下の出っ張りは少ない方が良いで

すからね

そうするとこんなにすっきり出来ます

ボディーリフトっていうのは基本的にはフレームとボディに挟むブロックがあるだけで

あとの部分はすべてお店で作る場合が多いですね　これもマニュアルがあるわけではないので　

お店によってかなり値段が違ったりします

こういったトランスファーレバーも位置が変ってくるので

実はリンクを加工し　ブラケットは再製作してあります　
（言われなきゃ見えないのでわからないと思いますが）

これが上から見たところですね　地味に作り直してるところがわかると思います（笑）

ここもカバーが付いて見えなくなっちゃうんでね

２８年前の車なんですがいまだここの部分はちゃんと出ますね　せっかくなんでここは新品で

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