T&T YJ。 続いて、、 アウトプットシャフトを 組み付けて
なんと『リア』オープンデフだった為
LSD組付けです。。
今回は、
『ナイよりアッタ方がイイっしょぉ！！』
ってゆー訳で、純正タイプにしましたぁ！！
デトロイトなども考えたのですが
普段の乗りやすさも考えてのチョイスです＾＾。。
まずは、ベアリング組み付けェ～。。
組み付け、、
バクラッシュ調整、、
ベアリングプリロードかけて
完了です！！！！
やっぱりオフも走りたいし、
オンも快適に乗りたいので
リアペラシャフト、
『ダブルカルダン』タイプに
コンバージョンしちゃいます＾＾。。
まず、トランスファーをバラします。
せっかくなので、ケースの中も
キレーに掃除します＾＾。
結構、スラッジなんかが溜まってるんでねぇ＾＾。。
専用品に組替えてェ～、
完成～！！！！
これでオンでも、オフでも
リアの突上げ感が軽減します。
発進時や、高速走行時の振動も軽減でき
一石二鳥も、三鳥も、なパーツですねぇ＾＾。
バッチリ、走れますねぇ＾＾。これで！！！！！
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