ＴＪラングラー２”ＵＰ！！

ノーマル、、やっぱ可愛い感じですねぇ。
もうチョット『ワイルドさ』が欲しいですねぇ。。

今回は、『４×４マガジンさん』の取材も兼ねた
作業です。。

いつものコトですが、
まずは、バラバラにし～の！！
せっかくバラしたので、キレーにペイントぉ！！！

コイル＆ショック装～着！！！
定番の『プロコンプ２”ＵＰキット』です。

！！今回から何故かスプリングが
ブラックに…。。
個人的には、前のシルバーの方が好きでしたが…。。

モチロン、性能は変わってませんから、
良いのですけどねぇ＾＾。。

続いて、ロワアームボルトを
カムボルトに交換します。

リフトアップによって立ちすぎてしまった
キャスター角を補正するのに役立ちます。。

こんなモンのパーツですが、直進性などに
効果絶大です！！！！

ラテラルロッド、
ターンバックル加工もします。

リフトアップによってホーシングの
左右位置がズレてしまい、
コレをやっておかないと
フェンダーからのタイヤの出幅が
左右異なってします

『マガジンさん』
作業内容、仕様など
細部まで撮っていただきましたぁ！！！

リフトアップに伴い、
ミッション位置も補正します。

コレも大事ですねぇ＾＾。
走行時のプロペラシャフトの振動を
軽減してくれます。

オフロード走行では、アンダーガード位置が
下がってしまうので不利ですが、
一般道も、まともに走れないんじゃねぇ＾＾。。
それは、困りますからねぇ＾＾！！！

続いて、外装に取り掛かります！！

もう、定番ですねぇ。
コレをやらなきゃ始まりません＾＾。
『ナンバープレート位置ＵＳ仕様』！！

リア廻りをスッキリさせるコトが出来ますねぇ＾＾。

今回は、オーバーフェンダー
取り付けもあるので、
ポジションランプの位置も変更します。
ボディー際から『400mm』ってのが
きまっているので。。

ノーマルフェンダーでギリギリなんスヨねぇ。

ンなモンで、ウィンカーの位置に
ポジション変更します。

ウィンカーもキチット動作するように
リレーを取付けてあります。。

コレも、言ってみれば『USDM』ですねぇ。
本国仕様は、ココがポジションですもんねェ。。

それからそれから。。。

オーバーフェンダー取付～！！

初めての商品、
『ブッシュワッカー製フラットパネルフェンダー』

質感、バッチシ！！
スタイルもバッチシ！！！！
ハイクヲリティーな商品ですねぇ。

リアは、こんな感じィ～。。

タイヤ＆ホイール取付けて、
各部調整して、完成～！！！！！！！！

タイヤは、
『ジオランダーMT』
ホイルは
『キャンアソシエイツ　ジムライン・ブラック』

んん！！ナイスバランスでカッコイイです。

２”UPですが、フラットフェンダーのおかげで
もっとリフトされてるように見えますねぇ＾＾。

この、オールブラック仕様、アタクシ好みっす！！！！！
カッツエエエエエエ！！

完成写真も、バッチリ撮影してもらいましたぁ＾＾。

（ヒラタッチ、一生懸命走ってます。
　ガンバレェェ～！！）））＾＾・・

『４×４マガジンさん』
一日ホントお疲れ様でしたぁ！！

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