TJラングラーファイナルギア交換です。

今回の車両はストックギア比が３．７３
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　交換後ギア比　４．５６
にします。。

ギア比は年式により違い
TJラングラーの場合
９７’は『３．０７』
９８’以降は『３．７３』
９８’以降でも６速マニュアルは『３．０７』
あと、2.5L＆ルビコンは『４．１１』
となんだか、ややこしいですが
こんな感じなんです＾＾。

ファイナル比は数字が大きければ『ローギア』！
（自転車で言うと、軽いギアの状態ですねぇ。
　坂道などで軽く回せるけどイッパイ漕がなきゃ
　進まないでスヨねぇ＾＾。）

ワタクシ個人的感想ですが、
イロイロなギア比を乗ってきましたが
ラングラーには『４．５６』が一番良い感じに感じます。
タイヤサイズにもよるのですが
エンジンのトルク感の感じが一番良く思えます。
（ちなみにアタクシ号は４．８８！
　チョットエンジンがフケスギル感じもあるんですよねぇ）

ってな感じで、
早速、作業開始です！！

まずは、デフをゴッソリ外します！

リング＆ピニオンギア(ファイナルギア)を
組み付けます！！

（ココからは、あまり写真有りません…
　集中してやらないと、失敗しちゃうんで^＾…。。
　結構、細かい作業なんですなぁ＾＾。）

こんな感じの
薄いシムで、ピニオンギアとリングギアの
歯当りやバックラッシュ等を調整します。

そんな頃、
Pサン＆まじ～が
ナンカ一生懸命やってます＾＾。。

フレームカバーを
ブラックにねぇ。。

なるほど！！かっこいいじゃん＾＾！！！！

。。。つづきです…。

各部、専用の測定器を使って
細かく調整して、、、

バッチリ、完成！！！！！！
（写真はリア廻りだけでしたが
　当然、フロントも同じ作業をしました。）

『オン＆オフ』どちらも快適に走れますねぇ＾＾。
これで、トルク感もバッチリで、
気持ちよく走れると思いますよぉ＾＾。

是非是非、一緒に走り行きましょねぇ＾＾！！！！！！！

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