昨日オーストラリアよりＨＪ４７が入庫し
今会社に
４０系トゥルパー何台有ったかな？と数えてみたら
売約済みの車輌も入れて
会社には６台の４０トゥルーパーがいた
もしかすると。。。。。。
４０系のトゥールパーの在庫数
全国一かも？？？？？？？？多分？？？？？？
で今月末には国内販売も有ったショートの
ＢＪ４２Ｖのオーストラリアモデルも入庫予定です
なぜ国内モデルに有るのに輸入？
と思うかもしれないが。
メリットも沢山あるのだ
まず乾燥しているオーストラリアの４０は
フレームやボディの状態が国内に流通している
４０系に比べて
サビが少ない車輌が多い
それとなんといっても
ＮＯＸ ＰＭが適合になり
日本全国ディーゼルのまま乗ることが出来る！
で本日のビルト！
１１黒田号
これからの夏本番を前に
水まわりのホース関係リフレッシュです
捧～～～～
写真だと分かりにくいけど。。
リレーロッド
がたがたでござる！
リアのブレーキはＯＫでしたが
フロントブレーキの当たりが悪いため
ブレーキの効きがいまいちだった模様
バッドも効きのいいやつにしとくね～
プロペラシャフトもシール関係がいまいちなので。。。
交換しとくよ
オイルが飛んでるの分かる？
Ｄｒカーボン
燃料系の汚れ取りです
黒煙もかなり少なくなりレスポンスもＵＰ
私の７５ＲＰに。。。。
やっぱり
いいですな～Ｄｒカーボン
帰り道が楽しみです
忠のＴＪ車検整備！
エアロッカーの作動不良は
通常空気の通路のホースの中に
オイルが溜まってたのが原因です
お掃除したらとりあえずＯＫでした。
倉田さ～～～～～ん
本日登録完了いたしました
フル公認ですよ～～～
３ナンバーですよ～
佐賀＠原さ～～～～ん
本日より開始いたしました。
待ってくださいね～
