最近Ｗカルダンの問い合わせが多くなってきました
で、ふと見ると通販では出てますが
ＨＰには出ていないので
改めてアップしておきますね
まずなぜゆえＷカルダンがいるのかといいますと
車高が上がりますよね
最近は８０系は６インチぐらいが多いです
車格的にこれぐらい上げて３５インチサイズ（315/75Ｒ16）をつけると
なかなかかっこいい
で、サスペンションで６インチほど上げると
出てくる症状が
６０キロ以上 ８０キロぐらいかな
アクセル緩めるとミッションのあたりからコクコクって感じの振動が
気にならない人も居ますし
気になると凄く気になるし
だんだん大きくなってくるケースが多いです
で、Ｗカルダンの登場です
何がダブルでカルダンなのかといいますと
丸いつなぎ目のところカルダンって言います(十字ヨークって言うこともありますが）
で、二つあるのでＷなわけで
そもそもなんで二つ入るのかというと
車庫が上がったんで
角度がつく
で一個じゃ曲がりきれんので２個曲がるところをつければ
スムーズに行きますってことです
時々長さが足りないからつけてるって思ってる人がいますが
そこよりも角度なんですね
ところがプロペラシャフトの上側(トランスファー側ね）はつけるのに
下側(デフ側）はいらないのか？っておもうでしょ
こうなってます
デフ側はデフがおきてるので
そこまで角度がつかないんですね
ところがトランスファー側はまっすぐフランジ(取り付けてるところね）が
出てるからどうしても角度がつく
それでＷカルダンが必要になります
またプロペラシャフトって
デフで減速してるので
タイヤが一回転するのにペラは４回廻ってます
つまりめちゃめちゃ廻ってるわけで
実は非常に重要な部品です
曲がっていたり消耗してたりすると
危険です
長く乗って行くつもりであれば
ここはきちんと
ちゃんとしたものを選んだ方が良いですね
