4X4LIFE

ふと気が付けば７月も明日で終わり。

明日は定休日なので今日がうちの月末!!

相変わらず色々と入庫していまして・・・

改造はもちろんのこと、６か月点検から修理まで

ブレーキから異音が!!

と言う事で

残念な事に・・・

キャリパーの動きが均等でなかったのでOHも一緒に!!

窓を閉めている時期にはパッドの警告音も気が付きにくいかも知れないけど、たまには窓開けて換気しつつ異音を察知した方が良いかもです。

ふと入庫車を見て見たら

ランクル60の角目４灯の後期型が４台揃った!!

しかも微妙にみんな昭和６３年式!!

最近では珍しい出来事だわ・・・

そして、一番右の定番なリーフ&シャックル交換にキャスター補正した３インチUPに３３インチタイヤを車検に行ったのですが、たぶん普通のリーフ交換車よりは真っ直ぐ走る仕様なのですけど、この中では一番ハンドリングが悪いんですよね・・・

真ん中の２台、足回りで１６インチ程リフトアップしてあるのですが、３インチアップよりはるかにハンドリングが良いのです!! 片手で余裕なのはもちろん、切ったらスッと曲がる感じなんですよね!!

キッチリ作ったらノーマルより良くなるんですよ!! 元が昭和の設計の車ですからね。

リーフ逆付やリーフ&シャックルでリフトアップして、フラフラブルブルしている60乗っている方達からは考えられない世界でしょ!? 足で１６インチアップですからね。　　これが僕らの考えている「普通の車」なんです!!

４０インチタイヤに14.0Jホイール、更にはワイドトレッドスペーサーも入っているし!!

ギヤ比も換えてあるからノーマルとほとんど変わらないギヤ比で、スピードメーターもちょうど40kmで検査合格。　５速で普通に街乗りができます!!

今週の検査ですが、もちろんこのままでタイヤも誤魔化さずに受験です!!