ﾄﾐｵｶさん号ＴＪラングラー
遠出の予定らしく下回り点検～
増し締め、グリスアップ、各部状態点検、、
バッチリ整備完了～～
ピット入庫時に、チョイと気になったのが、、、
フアフア乗り心地、、、、
作業履歴によると、、
１０年前にショック交換していただいてまして
ラ〇チョ１０年。。。。。。
こりゃ、状態確認するまでもないのですが、
外してみると案の定、、、、、案の定、、、、＾＾；；；
せっかく遠出してもらうので、快適にね＾＾
Ｆｏｘファクトリーシリーズ投入!!!
リーズナブルにＦｏｘの性能を体感！
オーナーさん、工場内チョイと走っただけで
『ゼンゼン違う!!』っと、喜んでいただきまして～～
アタクシらも、ウレシだわ～～＾＾
ナゼか下回りに、、、
裏っ返しになった時に見せるらしい。。。。；；
Ｓｅｘｙ Ｔ＆Ｔ。
セクシー。。。。。。
せくしー、、、、、、、、
きっと、オレか、い～かわサンか、
くまサンの事だな。
Ｓｅｘｙくまサン号完成いたしまして!!!!
ＸＪ ４"Ｌｉｆｔｅｄ ３２"Ｍａｘｘｉｓ Ｔｉｒｅ
コリャ、ナイスバランス!!!
バッチリ、フルストロークも出来ちゃいます
今年は、グリーンくまさん号で
遊びまくりですね＾＾
コンナンも、来まして＾＾
これで、だいぶ楽にハンドル切れそうですわぁ
ほんでもって、Ｔ＆Ｔ ＪＫ号、、
なんだかゴキゴキ、、、、
チョイと覗いてみましたら、、、
あえて交換していなかった
リアプロペラシャフトの等速ジョイントが、
ゴッリゴリ～～、、、、
リフトアップしての、純正ペラシャフトが
どんだけのモンか試してたのですが、、、
やっぱり、ダメでしたね、、、、、；；；；；
ダブルカルダンタイプに～
チョイとだけ高価なＴｅｒａｆｌｅｘ製に。
スタンダードなモノと、ナニが違うン？？？
って、手で持ってみれば一発でわかります。
重さがぜんぜん違うんですわ。
っつーことは、
チュービングが分厚いっちゅーコト!
ちゅーコトは、捻れたりしずれ～っちゅーコト!!
せっかくリフトに上げたので、
気になっていた、ボコボコになるつつある
ガスタンクにガード装着しました～～
Ｒｏｃｋ Ｈａｒｄ製にしましたよ～
これで、かなり安心です＾＾
ブレーキローターも、かなり消耗していたので
コチラも、一新!!
スリット＆ドリルドタイプ!!!!
なんか、コレだけで
一気にレーシーになりますね＾＾
