ランクル46入荷しました

国内に販売されたヨンマルのボディサイズは

大きく言えば

ショートとミドルの2種類

(ロングバンは国内には設定がなかったんですね)

大きな違いは

リアシートの着座向きとミドルは30cmくらい長くなる

ショートは横座りで

ミドルになると前向きになる

そのため

リアシートの使い方とか

少しでも広い方がいいかなということで

最近はミドルボディを探すユーザーが

多くなっている傾向

DSC01940.jpgまた

当時オプションだった

クーラーやパワステなど

(今じゃ当たり前なんだけどね)

ヨンマルは注意しないと

ついていない車両も多く流通する

また最終モデルにのみ設定のある

5速ミッションも高速移動に関しては

魅力的でもある

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中古車の流通の多くは

せりのため

ほしい人が増えれば

必然的に価格を押し上げる

DSC01913.jpg30年の以上

立っている車両なので

修理や板金 それなりの錆もある

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ボディなどの状態も手を入れれば

綺麗にすることはできるけれど

それなりのコストや

思いも必要

自分も好きで乗っているので

乗ってもらえれば

この車の面白さがわかるだろうなって

思っている

誰だって予算が果てしなくあるわけでは

無いだろうから

まずは

整備を優先して

多少の錆は動くことには代わりないし(笑)

それも歴史と受け止めて

DSC01915.jpg乗らなきゃ

やっぱり始まらない

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DSC01923.jpg DSC01927.jpg DSC01928.jpg DSC01938.jpg DSC01937.jpg DSC01943.jpg DSC01947.jpg DSC01949.jpgシャーシ系は

錆も少ない良いと思います

DSC01950.jpg DSC01951.jpg DSC01956.jpg DSC01958.jpg

まずは乗らなきゃ始まらない

このまま行くもよし

ベースカーとして考えるもよし

57年式

車検 なし

走行 不明

5速ミッション クーラー パワステ 付き

3Bエンジン 

*お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。