国内に販売されたヨンマルのボディサイズは
大きく言えば
ショートとミドルの２種類
（ロングバンは国内には設定がなかったんですね）
大きな違いは
リアシートの着座向きとミドルは30ｃｍくらい長くなる
ショートは横座りで
ミドルになると前向きになる
そのため
リアシートの使い方とか
少しでも広い方がいいかなということで
最近はミドルボディを探すユーザーが
多くなっている傾向
また
当時オプションだった
クーラーやパワステなど
（今じゃ当たり前なんだけどね）
ヨンマルは注意しないと
ついていない車両も多く流通する
また最終モデルにのみ設定のある
５速ミッションも高速移動に関しては
魅力的でもある
中古車の流通の多くは
せりのため
ほしい人が増えれば
必然的に価格を押し上げる
３０年の以上
立っている車両なので
修理や板金 それなりの錆もある
ボディなどの状態も手を入れれば
綺麗にすることはできるけれど
それなりのコストや
思いも必要
自分も好きで乗っているので
乗ってもらえれば
この車の面白さがわかるだろうなって
思っている
誰だって予算が果てしなくあるわけでは
無いだろうから
まずは
整備を優先して
多少の錆は動くことには代わりないし（笑）
それも歴史と受け止めて
乗らなきゃ
やっぱり始まらない
シャーシ系は
錆も少ない良いと思います
まずは乗らなきゃ始まらない
このまま行くもよし
ベースカーとして考えるもよし
57年式
車検 なし
走行 不明
5速ミッション クーラー パワステ 付き
3Bエンジン
＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。
