さすがに７０系も漏れなどがでる車両が
窓ゴムを外すとしたから錆が
又別の場所で
ボディの継ぎ目のシールも割れている
シールを綺麗に
全部はがしたところ
上側だけでなく
奥のほうまでシールを打ち直せるよう
作ってみた
古くなれば
こういうことも起こる
要するに原因がわかって
ちゃんと処置できればそれだけのこと
山修号＠80
納車前に整備 点検
ＡＴリビルト換装完了
わっしー号＠73
メーター球の交換＆ドアのストリップゴム交換
いっぺんにやれば金もかかるが
ちょっと悪くなってきたところを
気になってきたところを
ちょっとづつ直していけば
気持ちもいい
３年ほど乗らなかったようで
又乗りたくなったから
車検を含めてみて欲しいと要望
車の状態を把握しようと
画像を送ってもらうと
ふっふっふ
まぁまぁ
やるね
道も狭いし
後ろ向きだし
タイヤ空気ないし（笑）
まぁ
山でもっとつらい目にあってるので
これぐらいは
どうにかなるけどね
引き上げてきて
燃料からチェック
色もおかしいし
においも駄目
昔バイク屋に炎天下なら
半年から１年で燃料は腐っちゃうねって
聞いたことがあったな
幸いタンクは錆びてない
抜き替えを
こういうときに限って
そこそこ入っている（笑）
画像では伝わらないけど
周辺は
相当ガソリンくさい
ガラスはめ込み
自分達でも出来ないことはないが
特殊な接着剤とか
やっぱり経験値が違う
漏れの対策も良く知っているので
間違いない
この車両も以前施工してもらって
少し見れるので
確認してもらった
７０も確認
明朝は三河で車検＆登録
７時１０分についたが
相変わらずの３番手
昼前に戻って
午後から浜松へ納車
そのあと
東京から飛行機で見えたお客様を
セントレアに迎えに
海外を飛び回ってる人なので
移動中面白い話を
聞けました
さて
お店に戻って
これがあったから
仕事ががんばれたと
ありがたいお言葉
最近多いＬＥＤヘッド
明るいに越したことはない
帰る直前
ナンバー灯がつかないことに
気が付いて
（端子が腐ってたので前からのようですね）
ありがとうございました
今度はキャンプとかも参加してくださいね
