生田号＠40
やりかけるとついついね
松田号＠80東京
全塗装着手
まずはすべて部品をとりはずす
今までは全塗装っていうと
結構窓枠や塗りたくないところは
マスキングして処理
そんな感じでやるケースも多かったけどね
８０も年式的に２０年物も多くなってきた
パッキン類の痛みや
やれも出てきてる
またマスキングで処理すると
はがした際
塗膜がそこで切れる
ちょっとの間なら
それでもいいけど 最近は長く乗りたいって人も多い
そうなってくると
こうやって全部外して塗った方が
塗装も綺麗に塗れるし
そういったトラブルもない
結局綺麗に仕上げるには
手間が非常にかかるわけで
又パッキン類や
ステッカーなど
こういった部品も重なると
それなりにかかりますが
一度綺麗にしておけば
この先しばらくは綺麗なわけです
会長号＠48
こうやって
時期をみて細かいメンテをする
車好きってこういう人が多い
駄目になってからではなくって
気になったら
ちゃんと見てもらう
好きな車だから
ちょっと調子が悪くても
それだけで
なんか冴えないよね
野末号＠44
クラッチ交換
グッドタイミングというか
このリベットが当たると
ちょっと滑り出し
ユーザーにそれをお知らせするシステム
当然ですが
ミッションをおろしたついでに
こういったシール類も一式交換
フライホイルは
研磨でいけそうです
