崎谷号＠46
長雨のせいでちょっと遅れたけど
ボディーが仕上がってきた
松下号＠78
プロスタッフ製のサスを組む
ただどうしても将来右が下がる傾向にあるので
事前にリーフを足しておく
先日組んだエアーロッカー
フロントが作動せず
コンプレッサーが止まらないとのこと
こうなると
おそらく中で不具合が
当然組んだ側の責任なので
開けてみる
はっは～ん
そういうことか
状況は大体わかった
対策を検討する
中村号＠75 員弁
フィルム施工
良いフィルムは色が濃くても
中から夜も見やすく
色落ちも少ない
逆付けだったため
ついいているブラケットなどをはずす
こういう作業も
闇雲に熱を入れるとホーシングがゆがんだりする
色というのは難しく
画像ではどうしても伝わりにくい
てつお号＠77
いくつかまとめて修理相談
箇条書きでいただいた（笑）
もっとも
僕らも書いてきてくれれば
わかりやすく助かる
一個一個
順番につぶしていう作業
開けたついでの
ブラシの残量などもチェックする
結構少ないです
このＰＬＨ（パワーロッキングハブ）
この接点でハブをロックさせる仕組み
当時画期的ではあったが
長く使うと
その接点が回ってるから
減ってしまい 導通がでなくなる
ただややこしいのは
室内のインジケーターは作動を示したままになるので
あれ？ロックしてるんだけどなって
なってしまう
（点滅する時もあるんだけどね）
やはり機械的に作動させるのが間違いないかな（笑）
清掃して給油して置きました
中村号＠75
せっかくなので
Ｆドアパッキン類交換
20年くらいは持つので
ここで換えて置けば
もう大丈夫
最終的に原因はここだった
最終調整でシャックル変更
