4X4LIFE

２１５サーフのブレーキチューンをしてみた！
写真を見てもわかるくらいにローターの大きさはあきらかに大きい！
ノーマルの３１８ｍｍに対して、改造後は３３８ｍｍ！

これに、更にＰＲＯＴＩＸ　ＥＶＯを入れたら強烈に効くと思うけど、今回は予算の関係上ノーマルでしたが、ローター系が大きくなるのは効率的に明らかなのでかなりの効果があります。
最近の車は、昔の車に比べると格段に良くなりましたが、改造して大径タイヤを履くと役不足です。
僕は、パワーとブレーキは余っていても邪魔にはならないと思っています、なぜなら自分でコントロールすれば良いわけで、いずれも安全性や自分自身のストレスにもならないので良いと思います。