4X4LIFE

 トライアングル第２戦、お疲れ様でしたぁ！

天気予報では、あまり良くない感じでしたが
徐々に晴れてきて、午後には暑い位の
快晴で楽しくレースすることが出来ましたぁ。
（チョット暑すぎだったかもねぇ・・・。。）

少ないですが写真UPします！！

レース前準備。。

スタビ解除～。。

コレやらないと始まりませんねぇ＾＾。
オフロード前の、恒例行事ですねぇ。。

オフ１年目の『まじ～クン』も、
もう手馴れたモンです。

コレも、大事なタイヤのエアー圧調整。

タイヤの、グリップ力UPや
地面からのショックも和らげます。

結構、大事な作業ですねぇ。

ステージによって圧を使い分けたりも
しますねぇ。。

ワタクシの場合、

ロックでは０．５～０．６kgf/cm2ですかねぇ。
カナリのグリップ力が必要な為
思いっきり落とします。
ビードロックホイールでなければ
無理な設定ですねぇ。。

マッドでは、路面によってチョイと
変えたりしています。

乾いた土の時は、０．９～１．０kgf/cm2です。
（今回のレースは、コレくらいでした）
タイヤの接地面積を増やしたいので
コレくらい落とします。
ロックのときのように０・５kgf/cm2位まで
落としてしまうと、ステアリングが重くなって
しまいます。

ヌッタヌタの土（泥）のときは１．０～１．２kgf/cm2
位にします。。
泥の場合、接地面積よりもタイヤのブロックパターン
を生かしたいので、やたらに圧を落としたりしません。
イメージは、パドルで漕ぎながら進んでる感じですかねぇ＾＾。

まぁ、あくまでもアタクシの個人的な設定です。
車の使用や車重、タイヤによっても違うので
イロイロ試してみるのも楽しいですよぉ＾＾。。

各部レンズにテーピング！！！

レギュレーションにのっとってぇ＾＾。

スペアタイヤなど重い物は
すべて降ろします。

車重は軽い方がイイですからねぇ。

（こちらは、３７”タイヤ！！
　降ろすだけで一苦労・・・。
　kakuchan1サンには、関係ないでしょうけど・・・）

サンオートsomeサン、
オーバーフェンダーまで外してます！

気合が違いますねぇ＾＾。
レースの為には手間を惜しまない！！
素晴らしいです。。

準備、車検が終わったら、
コースの下見です。

各チーム真剣に作戦を練ってます＾＾。
『T&Tグッドタイムス』

『T&T　Crowl　Clus・・・ter』

皆、一緒になって考えます＾＾。

開会式、ミーティング終了後
競技開始です。

『T&T　Z-ON』
い～かわ号！！！！

かなりキレてました！！！（イイ意味でねぇ。）
素晴らしい走り！！！

（競技中の写真ほとんどありません＾＾。
　スンマセン・・・。
　がっ、ビデオはバッチシ撮れてます。
　見に来てねぇ＾＾。。）

mr-jeep号！！

いつも安定した走り！！！
流石！ベテランって感じですねぇ＾＾。

マッハ号！！

オフ１年目とは思えない走りで
ガンガンいきます！！！

ホントに『マッハ』！！！

T&T　Crowl　Cluster！！

NAK号！

今回も、危なげない走り！！
すべてのセクション、単独走行＆ポイント！！

素晴らしい！！！

今回のダメ男・・・。

月痔自動車＠テープ。

全然ポイント採れませんでした。。
カナリ足引張ってる感じです。

次回こそは、ガンバリマス！！！

・・・、スイマセンでしたぁ。。

こっちは、ちょっとダメ男。

にっくん＠テープ＆対角王子。。

しかし毎回毎回、上達してきてます！！

ポイント時にカナリ助けられましたぁ！
アリガトねぇ＾＾。

競技終了後～。

おつかれ～ん！！！！！

ヒロシさん、なんか訴えてます。

ふてくされ猛牛サン・・・＾＾。

参加の皆さん、応援に来てくれた皆さん、
ホントお疲れ様でしたぁ！！！

今回は、次回への課題もでき、良いレースになりました。
次回もまた、皆で楽しく頑張りましょう！！！！！

　おつかれっしたぁ！！！！！