TJラングラーファイナルギア交換です。
今回の車両はストックギア比が３．７３
↓
交換後ギア比 ４．５６
にします。。
ギア比は年式により違い
TJラングラーの場合
９７’は『３．０７』
９８’以降は『３．７３』
９８’以降でも６速マニュアルは『３．０７』
あと、2.5L＆ルビコンは『４．１１』
となんだか、ややこしいですが
こんな感じなんです＾＾。
ファイナル比は数字が大きければ『ローギア』！
（自転車で言うと、軽いギアの状態ですねぇ。
坂道などで軽く回せるけどイッパイ漕がなきゃ
進まないでスヨねぇ＾＾。）
ワタクシ個人的感想ですが、
イロイロなギア比を乗ってきましたが
ラングラーには『４．５６』が一番良い感じに感じます。
タイヤサイズにもよるのですが
エンジンのトルク感の感じが一番良く思えます。
（ちなみにアタクシ号は４．８８！
チョットエンジンがフケスギル感じもあるんですよねぇ）
ってな感じで、
早速、作業開始です！！
まずは、デフをゴッソリ外します！
リング＆ピニオンギア(ファイナルギア)を
組み付けます！！
（ココからは、あまり写真有りません…
集中してやらないと、失敗しちゃうんで^＾…。。
結構、細かい作業なんですなぁ＾＾。）
こんな感じの
薄いシムで、ピニオンギアとリングギアの
歯当りやバックラッシュ等を調整します。
そんな頃、
Pサン＆まじ～が
ナンカ一生懸命やってます＾＾。。
フレームカバーを
ブラックにねぇ。。
なるほど！！かっこいいじゃん＾＾！！！！
。。。つづきです…。
各部、専用の測定器を使って
細かく調整して、、、
バッチリ、完成！！！！！！
（写真はリア廻りだけでしたが
当然、フロントも同じ作業をしました。）
『オン＆オフ』どちらも快適に走れますねぇ＾＾。
これで、トルク感もバッチリで、
気持ちよく走れると思いますよぉ＾＾。
是非是非、一緒に走り行きましょねぇ＾＾！！！！！！！
