今日はS-R/Fビルシュタインショック の取り付けでした。今回は車高はいじらず乗り心地を改善したいとの要望でしたので数多くのFJを手掛けてきましたがショックのみ交換は多分初パターンだったんじゃないでしょうか。フロントの
このオリジナルセッティングのビルシュタインはストロークは50mm純正より長くしてありますがショック自体の全長は約20mmしか長くなっていないのでノーマル車高でも全く問題なく使用出来ます。フロントの前下がりも調整出来ますしね。作業前と作業後の画像見れば前後フラットになってるのがよく分かります。
これで多くの方が不満に感じる純正のフワフワな乗り心地が改善され後々リフトアップしても大丈夫と・・・手前味噌ですが文句なしのショックですね。
STAGE FOUR LATEST
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JKハーフドア化
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http://www.stage-four.com/photo/thumbnails.php?album=7
FJノースランドトレイル道東 2012
1日目
"FJ"を苫小牧フェリー乗り場でピックアップした後、道東道で十勝清水で下車。広がる壮大な紅葉に染まった景色を見ながらの移動でした。ICからは帯広平野を開拓した大規模農場を横断する直線道路を抜け、夕刻陸別町に到着。陸別サーキットに附帯した5棟のロッジに分宿（風呂、キッチン、暖房付き）
2日目
午前中は陸別サーキットで地元4駆と共々コース試乗会。隣接するラリーでも使うスペシャルステージの林道での写真撮影を終え、午後カネラン峠を越え今回の最も楽しみなWRCでも使った20数km続く超一級林道に足を踏み入れ10数台でコンボイ走行。オンネトーを訪ねて一路宿泊先の十勝温泉に向かう。
3日目
帯広に点在するスイーツ工場を訪ねる。幸福駅近くの花畑牧場、市内の六花亭、柳月を見て解散。その後2台のFJで日勝峠を越え苫小牧まで行き、夕刻フェリーに車を預け千歳より飛行機にて帰路へ・・・。
来年はH24年6月22/23/24日に開催予定。札幌・旭川・釧路トヨタさん、TMJさんのご協力とFJオーナーズクラブ、さなげアドベンチャーフィールド、北海道のFJユーザーの参加を共って開催したいと思います。お楽しみに・・・。
最後に今回コースレイアウトにご案内と尽力頂いたパドックさんと北海道在住FJオーナーの方々に厚く御礼申し上げます。来年6月の再会を楽しみにしつつ・・・。
" border="0" alt="FJ Northland Trail 道東 2012">FJ Northland Trail 道東 2012
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三菱トライトン
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Gibson Metal Mulisha Exhaust
