冬になると多いのが
噴射ポンプからの燃料漏れ !
やはり２０年も経つとパッキンもプラスチックのようになって、寒いから余計にシールできなくて漏れてしまうんですよね・・・ 今回はアイドリングも時々不調になるとの事でリビルトに交換。
ちょうど２０万キロで、タイミングベルトの交換も兼ねてたからその分の工賃は浮いたかな。
これもよくあるトラブル、ソレノイド不良 !
四駆に入れたら戻らなくなった・・・ ホース漏れかここなんだよね。
部品が出るうちに交換。廃版になると悲しいからね・・・
働く車のオイル交換も
ルーカスも３本注入して・・・ 寒くて硬くなっているから落ちていかないんだよね。
オイル１５ℓ入るから、約２０％にするのに３本。 まろやかな音に落ち着いた !!
最近シブくなってきたミッションにも３本注入。
ここはさすがに湯銭しないと硬くて入れられなかった・・・
ミッションオイルだけでも６．５ℓも入るんだよね、多めに45％入れたからシフトが硬くなったかと思ったらそうでもなく、スコスコと気持ち良く入るようになった !!
