毎年の事ではありますが、盆前と正月前に納車して欲しいと言う依頼が多いのですが、溜めている訳でもなくて溜まっているのが現状で、頑張って納車するから車検の期日もその付近が多いんですよ！ その結果、悪循環の繰り返しなのかいつも忙しい。
３ナンバージムニーの登録。
盆前にはこれも立て続けに！
何となくサビの飛び散り方でわかると思いますが、エアコンコンプレッサーの焼き付き寸前！
これが、面白い程集中して二日間で３台も同じトラブル！ まあどれもが２０年選手なので消耗品は仕方ないけどね・・・ まあしかし連休前に直って良かった良かった。
忙しくて満期ギリギリまで待ってもらっていた車検。
パッドのセンサーが当たりだしてから約一か月、ローターも交換する予定だったので納期を甘えて先延ばししていたけど、何とかフルメタルパッド寸前で交換できました。
長らくお待ちのサーフも大詰めに来て、検査に行ける体制を整える作業に！
夜には、こんなのの改造申請を作ったり
５ＶＺのオイル漏れ修理と１ナンバー登録。
最近多いのが、ランチョのショックブッシュ交換。 昔に比べて材質が悪くなったのか 大国で作っているのか劣化して割れて無くなっているものが多いですね！ 昔のランチョはそんな交換なかったのになあ・・・ 9000XLになってからはショックも良くないもんなあ・・・
なんて感じで、写真を何となく撮っていただけでもこんな感じで、後は忙しくて撮ってもいないもんなあ・・・
で、昨日にやっと車検にこぎつけたサーフは石川運輸支局での検査
何とか間に合ったです。 わがまま言って改造申請を決済を前日の夕方に出してもらって、朝一に石川入りして検査に来た次第でした。
試運転していなかったので、オーナーの自宅前で駆動系のテストを兼ねてちょっと。
しかし、目の前に海岸があるのっていいよね！
そして本日は
小高い車に圧迫されて窮屈感があるわ！
２台共にプチ修理と
大変長らくお待たせしていたホイールの到着で、晴れて新品のタイヤホイールに変更しに来てました。
左のボガーが３５インチ・・・ ではなくて４４インチに１６．５インチホイールの代車輪で走ってもらっていたのですが、２０インチ１４Ｊなんて魅力なホイールがあるもんだから・・・ タイヤは２１/４９-２０です。
１００キロ級の重量なので、ホイールをはめるにもひとりだと傷がついても大変なのでね。
ジャーン！ どや顔。
４４のボガーより全然乗りやすいとの定評のＩＲＯＫ４９インチ！ ・・・と言われても普通の人は履かないわなあ、履けないし。
そんなこんなで、何とか予定していた車は全て納車できたので、明日から休ませていただきますね。
また、長期入院している車両は盆明けより続きに入りますのでよろしくお願いします。
