なかじまサン号TJラングラー
Complete OFF Spec!!
先日、RHD仕様に造り替えた
Dana44High Pinionを
装着しちゃいまして～～
Dana44 High Pinion
ARB 4,56
Cromo Shaft
RHD仕様に改造済みなので
すんなり装着～～！！！
最近、デカ玉にも見慣れてきましたが
やっぱ、デカイですなあ＾＾
フォーティーフォー＾＾
イカツイぜぇ!!!!!!!
折角、新品装着なので、、、、
アクスルチューブに
泥などの異物進入を防いで
オイルシールの保護にも役立つ
チューブシールも、同時装着!!
折角なら、キレイなままで保ちたいモンね＾＾
レッドアルマイトもアクセントになって
イイ感じ＾＾
ルビコンアームも、同時装着!!
ペラ角、キャスター角を調整すると共に
サスストロークもスムーズに!!
こりゃ、ただ者じゃないヤツに
仕上がっていきそうな臭いが、、、、
んでんで、フロントがファイナル４．５６に
なったので、リアも当然ね＾＾
やんないと、後ろがガンガン押して
クルマ短くなっちゃうからねぇ；；；；
んなワケね~ヤロ＾＾；；；；
？？？？？
ファイナル交換？？？？？
それもやるけどね＾＾
ハウジングに穴空いてますけど。。。。。
もしやこれって。。。。。。
そうそう！！！！
リアもARB同時装着だぁ!!!!!!
イカチぃ~~~!!!＾＾
デフを組むのは新調に。
キチンと、ベアリングプリロードを
調整したり、、、、、
ギアバックラッシュも。
シッカリ組まないと、
ギア欠けの原因になったり
ヒドイと走行中ギア唸りしちゃったり。。。
テキトーには絶対組めません。
シッカリした工具や測定機器がないとね。
各部ボルトも
規定トルクなんかもあったりしてね。
バッチリ組み込み完成!!!!!
うへへ＾＾
デフからチューブが生えちゃいましたねぇ～＾＾
登りスギ注意の代物でっせ＾＾
ARB エアロッカーなので
当然、エアコンプレッサー !!!
エンジンルームに
スッキリ装着!!!!
配線もチョイと加工して
フロント、リア独立動作に加工しときましたん。
んでんで、ﾅｶｼﾞﾏさん２０”号、、、、、
？？？？？まじで？？？
ココまで行きます!!!!!!
Only in JAPAN!!!
ビードロックホール!!!!
Solid Racing Z-Metals 17”!!
ジオ35”
んもぉ、、完全にオフコンプリート!!!
装着して、完成!!!!
もう、納車時の面影、、、、
一切ありませんねぇ。。。。
全く別物に・・・・・＾＾；；；
まだまだ、やることはありますが
とりあえずは、これでガンガンでしょ＾＾
この勢いで、C-Rockデビューかぁ？？？＾＾
ちがうかぁ・・・？？？＾＾アハ。。。
